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关于航模遥控器水下遥控距离问题

我最近在试制“遥控潜水捕鱼箱”,设想就是用透明的亚克力板做一个上面常开的捕鱼箱,开口的部分搞一个电动可以遥控关闭的门,捕鱼箱的周身要均匀的钻些小孔,箱底要装上遥控沉浮系统{潜水艇原理}箱内要装上防水摄像头和探照灯,这样投上诱饵后可以从岸边的监控器里看到鱼儿活动的情况,一旦有稍大些的鱼进入箱内觅食,就操纵遥控关闭箱门,接着遥控捕鱼箱上浮,然后像遥控船一样驶向岸边,敬等尔等来个”箱中捉鱼“:)视频信号要从水下无线发射到岸边的监视器里,现在唯一不好解决的是水对电磁波的屏蔽问题,同样的72M调频航模遥控器在空气中可以控制500米左右远的距离,而在水下只1-3米而已,而且信号很不稳定,经常失控,有谁会搞水下超声波遥控?:(对此感兴趣的加我QQ:653226368,标注:遥控潜水捕鱼箱

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采用线牵引试飞安全又高效!?

新机采用线牵引,测试省时又安 新机采用线牵引,测试省时又安全!朋友们制作好了新机,总是迫不及待地要进行试飞,此时最容易出事,拿在手中向草丝里扔着试性能也是很勉强,那么有无更好的办法进行第一次试飞?采用线牵引进行圆周飞行可能就是一着及安全又高效的试飞方法了,这种方法能否确实飞行性能方面的最主要特征呢?大伙根据自己的经验不妨谈谈吧!

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初学遥控航模的人有高招保证少炸机

!从某种意义上讲,从地面上遥控飞机比在机中驾驶飞机还困难,因为在操纵过程中会出现与自动反应习惯相背离的情况,看了不少人谈到遥控飞机都特意强调要分清飞离自己和朝自己飞来的时候,远离自巳的按照自然反应操纵,而朝自己飞来的则是反向操纵,因为要多在头脑中练习,以建立正确的操纵习惯,呆呆,说起来容易做起来难,很多人就是在这种搞不清该怎样操纵的飞行过程中犯下炸机的错误!本人虽然还没有操纵过航模,但在脑海中试着模拟操纵了一下,发现如果是始终让飞机在你的后面朝着你飞来,或者始终让飞机在你的一侧面,就不会产生上面这些朋友说的搞不清方向的问题了,根本就不会产生判断的错误了,当然了这样头拧着是有点不好受,不过与操纵飞机安全飞行相比,这头不好受还真算不了什么!

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飞机模型用泡沫塑料做机轮减振器行不行?

飞机模型用泡沫塑料做机轮减振器行不行?想玩一种特种型号的固定翼机,自己制作时碰到起落架制造困难,于是就想到能不能用泡沫塑料做弹簧,这样做可就简单多了,没有焊接工作和没有高强度材料也就不怕了!

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新手谈论一下泡沫切割装置如何制作与应用

看了不少人的泡沫切割小制作,再通过自己的实践,发现这个问题好象有些复杂化了,这个装置的关键性东西是个变压器,还有贴子说是调压器,这就更唬人了!变压器是什么?呆呆,充电器也是一种变压器啊!而且这个东西手头没有五个也有三个!如果发贴者说是用充电器也行,相信一下子就能让新手感到压力很小,也就用不着上电脑市场去买二手的电脑电源了,充电器接上很短一截电炉丝后也能切割泡沫!这个可能会让你压力大降吧,只是用一个充电器切割速度太慢,不要紧,一个不行,那就两个,两上并联或串联,或者三个,没什么大不了的,这样一来是不是就很容易了?用一个充电器套上七八厘米长的电炉丝,就可进行开口工作,要比用小刀掏挖效果好得多!只是工作时间不要太长,以防燃烧坏(没这么严重?)。

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制作模型,电动机形成卷扬机,这样的思路行不行?

制作遥控模型,需要设计一个一个用电动提供动力的卷扬机,这样的思路行不行?用电动机带动卷扬滚筒,用一个舵机开启和关闭,电动机在关闭后仍然要起到闭锁作用,这样电流是不是要一直要有,而舵机开关应该是一个什么样子的形式?用其他方法形成半锁还是用电流好,相信懂行的能为本人提供可行的建议!

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FMADirect 生产的FS8 CO-PILOT

――一套具有数字信号识别、失效-安全操作、红外线飞行稳定控制和全面遥测功能的高级无线电接收系统 怎么样,这个副标题够震人的吧?在过去的几年里, 遥控技术的进步应该说是一个大跃进。没有多少年以前,我们的模型还差不多就象个自由飞,只有有限的控制。每次,我们都打心眼儿里盼着它最好能在离起飞处不远的地方降落。 点击下载: CO-PILOT

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逐相换向无刷直流电动机是科学界的指鹿为马

变压调速的旋转磁场直流电动机问世–直流传动将焕发青春的活力–洋人的变频调速技术很快彻底淘汰 --中国人在电力传动领域要扬眉吐气此项技术可让IGBT和直流电动机制造进入暴利时代,如果让西门子 东芝 英飞凌 三菱---等大公司购买,中国的电机制造企业就会遭受毁灭性的打击,成千上万的工人会失去生活来源。这是因为我国大功率IGBT制造几乎是空白,而西门子 东芝----具有先天优势。

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V8 模型发动机

制作人:J. Weber气缸直径:1寸行程:0.9寸排量:5.655 立方寸压缩比: 9:1http://www.weberprecision.com/

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自制涵道风扇式模型飞机,望高手指点...

自小就想自制一架能飞的喷气式战斗机模型(特别是像SU-27,F-15,MIG-29,F-16一类的空战经典)。但苦于没钱没设备没条件,只能用硬纸板以手工的方式做过几架静态模型(做过一架波音客机,两架MIG-29,给朋友做了一架SU-35的图纸,另外还根据自己的想象设计过一架,有一阵子,房间的天花板上就挂满了飞机,每天放学回家就躺在床上看“灰机”,那种满足感和乐趣至今难以忘怀...)

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上海合朗公司电动载人飞机开始量产,国人骄傲 远胜龙芯

上海合朗公司 荣誉出品请GOOGLE YUNEEC E340世界首架电动载人飞机,电动车之后,电动飞机问世,使用140颗IRFP4768PBF,12颗IRS2186SPBF。

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一部美国儿童的《船模》书籍下载

这本书是英文书籍,主要是介绍船模的一些知识,对于船模爱好者是一个不错的收藏品。从国外的初级教育,我们可以看到我们国内船模书籍中的不足。

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大型管和机体制作的工具——滚筒机

为大家发一个制作大型管和机体用的工具,当然是做滚筒机了:这个是成品图滚筒机图滚筒机用的轴承及轴承固定件。 有了这个工具,制作形形模具是不很容易呀。

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空速计算:

速度在每小时英里= 9.47E - 4 ×转速x节距 其中: 转速=每分钟转速在推进器的速度。 节距=螺旋桨在预付率英寸/革命。 根据要求,我会送你一个计算器,它利用您的Microsoft Works或Excel程序,并自动执行此计算。 his is an approximation based on the propeller pitch and engine rpm. It assumes that the rpm of the engine increases enough in flight to make up for the fact that thrust goes to zero at the calculated airspeed (based on static rpm measurement). It also assumes that you have done a reasonable job of matching your engine and propeller to the plane.

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发动机马力计算

发动机马力=转数x Pitch/12 x Thrust/33000This is a good general purpose calculation that will provide approximate horsepower delivered by the propeller. You will find it impossible to reach the advertised values of horsepower for any engine. The advertised horsepower will be brake horsepower (bhp) as measured at the output shaft of the engine. Because, at the manufacturer, the fuel and other setup conditions will be optimized for delivery of maximum bhp, their bhp rating might be as much as 2 times the propeller delivered horsepower as I calculate it.

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发动机静态推力计算

发动机静态推力计算= 2.83E-12 x RPM^2 x D^4 x Cp x ((In. Hg)/29.92) x (528/(460+deg F))RPM:每分钟转数D:英寸螺旋桨的直径Cp:螺旋桨系数(In. Hg):英寸的水银气压deg F:环境温度华氏度NOTES: (1) Don't worry about not having a pitch term. I questioned that too. The basic equation is from the Marks Mechanical Engineer's Handbook. The equation in the handbook does not include pitch as a variable, but expects the user to empirically determine a coefficient (my/your Cp) that is adjusted for variation in propeller geometry. Although my data is limited, I have found that pitch variation in the 6" to 10" range has no appreciable affect on thrust prediction of props of 11" to 15" diameter, tested below 10,000 rpm. Test with a new, unblemished Zinger prop and you will be a believer! There are great variations in propeller geometry though, so you should determine your own Cp for the style of prop that you prefer to use (refer to note 5 below)

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模型滑翔机动力开合装置设计

为大家介绍一款模型滑翔机动力开合装置,这样可以养活模型滑翔机不少阻力,提高模型滑翔机的滑翔性能。

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模型飞机螺旋桨原理与拉力计算

  一、工作原理  可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。在螺旋桨半径r1和r2(r1<r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。V—轴向速度;n —螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角;β—桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。显而易见β=α+φ。

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模型涂装-《没有秘诀》PDF

目 录第一章 概述........................... 1你在寻找秘诀吗..........................1钱不是解决问题的方法...........................1关于本书..........................2第二章 涂料的成份及其干固过程...................... 4

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国外的一些模型帆船网址

  http://www.dlumberyard.com/  http://acrossthepond.net/

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