Latest Entry
Free down load books --- Aero Eng
2007-10-30 航空航天 6 comment
Applied Aerodynamics Educationhttp://rapidshare.de/files/22492513/Mason___Devenport_-_Applied_Aerodynamics_Education__Aiaa-98-2791.pdf 0.19 MB
Read More.. Tags:
应广大模型爱好者的要求现把美国<无线电遥控模型飞机戴氏教学法――基础飞行训练>
2007-10-28 遥控技术 0 comment
这本飞行训练教程构思的主要出发点是:一方面要把每一位初学者进行有效的训练所需各个步骤的内容都按顺序组织起来。另一方面也要把一些经过实践检验的经验与知识提供给各位读者。为了使读者既便于在家中学习,也便于在飞行场地训练时翻阅,这些内容都经过了精心地编排――使其每一页都能独立成章。为了帮助读者记住要点,还在每一页课程内容的下面列出了该页内容的小结,称之为课程要点。
Read More.. Tags: 概念
请问:如何将abaqus划分好的四面体网格导回mimics啊
2007-10-26 数字医学 1 comment
弄了一个晚上了,还是没有搞定啊?总是提示有错误:E:\Abaqusdata\test-vertibral-final.inp : Line 0:End of line not foundE:\Abaqusdata\test-vertibral-final.inp: import failed应该怎么做啊?
Read More.. Tags:
全控涡航空发动机高低雷诺指数广义创新的压气机
2007-10-26 动力系统 0 comment
该压气机工作叶片的叶型设计创新采用了全控涡、全控启动涡启动流的无失速设计,使叶片能在三元流动增压工作中起动涡控制在有限元设计展弦有效积累面积叶型内,尤其是叶片后翼尾迹能量堆积紊流强度各向异性产生时,能通过叶片全控涡设计,使尾迹能量得到捕获,潜流位移的畸变能量逆转,转换成对叶片涡推力的助力功的附加扭速成加功Lk的能量,大大减轻了转矩叶片在圆周速度工作时的剪切阻力,切向阻力损失分量,损失系数W降低到了最低程度,控制了叶片工作中三维向量的发散和扩散的旋涡脱落,旋涡分离的失速裕度分量,创新叶片全控涡后,可允许发动机平行进气增压πK时,全压升△P的全控涡工作叶片翼后驻涡逆转能量涡推力的驻涡,由于涡心负压吸力抽气能力高,涡心内低外高的压力梯度P∞>P0,轴向流轴向重力定位逆转能量吸收了激波变速产生的涡畸变能量后进一步逆转,变成附面层起动涡有序的涡推力轮缘功L0的能量——泵气功涡推力的能量,开创创新型新航空发动机高效力工作轴流工作叶片,节能、噪声低,安全可靠,经济性动力性比常规发动机、压气机、轴流风机效率高,可广泛用到国际内航空发动机的涡喷、涡扇发动机换代的新型发动机压气机设计上,也可广泛用于工业、民用轴流风机的高效出力叶片设计中。
Read More.. Tags: 发动机
世界轻型飞机
2007-10-26 航空航天 0 comment
“赖慈爱”(Lazair)加拿大超飞行销售有限公司概况“赖慈爱”是加拿大超飞行销售有限公司(UltraflightSalesLtd)研制的双发活塞式超轻型飞机。1978年设计,同年11月原型首次试飞。以成套零部件形式出售。至1986年1月,销售量已超过1000套。共出售三种型别:标准型Ⅲ型(和封闭式座舱的ⅢEC型)、供警察执行特种观察任务的SS型(也有封闭式座舱的EC型)和供娱乐用的高性能“精华”型。“赖慈爱”还有一种主要用于教练的并列式双座型,编号“赖慈爱”Ⅱ。1981年11月10日首次试飞。首架“赖慈爱”Ⅱ于1984年1月在加拿大首次登记注册。现已有多架生产型飞机在飞行。
Read More.. Tags: 发动机
安装《怒火危崖》顺序建议!
2007-10-25 模拟飞行爱好者 0 comment
第一步:安装《锁定:皇牌空战》注意:如果你想玩《怒火危崖》就不要装1.02补丁,否则《怒火危崖》的主界面会出现错位,如图1。除非你就想玩《锁定:皇牌空战》第二步:安装《怒火危崖》,接下来直接安装1.12a补丁。 一切就OK了,主界面没有错位,想听mm声音的就可以继续安装insky发布的汉化1.1X
Read More.. Tags:
形形色色的飞行器--涵道式风扇飞行器
2007-10-19 航空航天 0 comment
涵道风扇飞行器器是这几年比较热的话题,最早在螺旋桨推进器的基础上,人们想减小螺旋桨的直径,并增加了叶片的数目,将它放在壳体内,就成为涵道式螺旋桨(涵道风扇).这种风扇比螺旋桨的效率要高的多,也安全的多.因此在螺旋桨,旋翼的垂直起落飞机中就发展了涵道风扇的垂直起落飞机. 在机身或机翼的涵道里装有高负荷的风扇则成为埋装风扇.由于这和涵道风扇之间主要有许多相似之处,因此,通常把所有垂直起落飞机上,外壳包容的风扇统称为涵道风扇.涵道式飞行器 与常规螺旋桨的竞争中,涵道式风扇虽然阻力大,重量较大,但是由于结构紧凑,效率高,使用安全,而占据了优势。在二十世纪(50~60)年代, 涵道式风扇在垂直起落飞机设计中异军突起,越来越受到人们的关注,而成为一种新的推进系统. 螺旋桨后滑流产生缩 涵道风扇防止了风扇滑流缩 涵道式风扇与常规螺旋桨的气流流动状态相比还有差别,在螺旋桨后的气流(滑流)会产生明显的缩颈,它的面积只有螺旋桨旋转面积的一半,要使螺旋桨的滑流像涵道式风扇后的气流一样大小,那么螺旋桨的直径要等于涵道式风扇直径的1。41倍,因此,在定传动功率产生的推力下,涵道式风扇要比螺旋桨的功率高,结构也紧凑的多。另外,涵道式的壁面对风扇叶片叶尖产生极好的效应,提高了效率,减少损失。涵道式风扇的优点完全弥补了它的缺点.在结构上的取长补短, 涵道式风扇还将在未来的新型飞机上又放异彩.
文章内容摘自形形色色的飞机
Read More.. Tags:
求MIDAS-GTS软件试用版
2007-10-18 土木与建筑 3 comment
这么多的人都在学习MIDAS-GTS软件真是不错呀!我这里有试用版,不过一个月也快要到期了,还是烦劳再发一份大家一起共享学习,共同提高!我的邮箱liufei0828@sohu.com,十分感谢!
Read More.. Tags:
请问如何在ADVISOR模型里面提取发动机最优转矩?
2007-10-17 车辆技术 7 comment
RT我搭建了ADVISOR控制策略的模块,但是需要一个输入是发动机最优转矩,请问各位,怎么才能把这个数据写进控制策略模块中呢?发动机模块里面也没有现成的输出数据,也不能用From模块... 要是有知道的前辈,请告诉我一下,非常谢谢:handshake
Read More.. Tags: 发动机
VLM-气动布局分析与设计软件
2007-10-14 航空航天 0 comment
VLM-气动布局分析与设计软件 该程序是余雄庆在Lamar等人编写的涡格法(Vortex Lattice Method)程序基础上开发的,适用于亚声速飞机翼面气动特性的分析。VLM简化了原涡格法程序的的输入文件的格式,并增加了若干新功能。可下载VLM的EXE程序及相关使用说明书。
Read More.. Tags:
转贴:脉冲喷气发动机的图纸(包括无阀)
2007-10-12 动力系统 0 comment
SU33航降,采鸟总结
2007-10-12 模拟飞行爱好者 0 comment
最近俺在练习33的航降,经过反复降落以及最后的论证,俺总结出了一套适合采鸟降落的方法``此方法可以提高降落的成功率,如果不成功也能降低飞机撞在航母上的几率。 此种降落方式适用与ILS降落1。当飞机进入进近点以后,战机速度应该控制在320-330之间,严格按照ILS信号给出的下滑道飞行。2。当战机距离航母2公里时,打开减速板,此时发动机转速应该在80%左右。
Read More.. Tags: 发动机
GR-7 涡轮喷气发动机的制作(图解)
2007-10-8 动力系统 0 comment
点击下载:
点击下载:
内部结构图


