科技爱好与博览

作品：王新科之鹰系战斗机

 

效果图

　　王新科

　　鹰系战斗机

　　做为未来飞行器设计，我把它回归到自然，采用仿生设计，提高人们爱护自然亲近自然的意识，做出雄鹰的感觉，在材质上用轻盈的材料作出翅膀的感觉，结构简单，但动力

强劲，可以达到高速与机动的效果，和鹰的形象极其符合。是鹰，就要飞翔，就要永远向高处飞，它不应该留恋家的温暖与安逸，迎接闪电是它的命运……。在两侧增加战装置，加强了战斗的能力。

作品：赵振海之“旅行者”飞机设计

赵振海

　　“旅行者”飞机设计

　　预计全世界乘坐飞机出行的总人数将于2020年上升到50亿人次。为了适应未来的飞速发展趋势，人们就必须建造更多的大型飞机以满足各条航线的需要。

　　“旅行者”是高超音速飞机。再大载客量可达600人，能以3-4倍超高声速高空巡航，飞行高度在海拔25000-30000米之间，位于平流层，有利于平飞稳定性。飞行航程可达10000千米。以每小时1000千米的速度飞行。这种高超音速飞机投入使用后，也它可以用来运送快递信件以及其它特殊服务项目。

　　“旅行者”采用新材料，体积虽大但重量仍然较合理，有效载荷受机体影响较小。利用强大的 <FORM class=yqin action=http://www.iask.com/n method=post></FORM>火箭 <FORM class=yqin action=http://www.iask.com/n method=post></FORM>发动机进行亚轨道飞行。(就是利用功率强大的发动机把整个飞机喷射至地球大气层的边缘或刚刚脱离大气层，然后，再朝着目的地滑行。)

　　随着人类文明的不断进步，随着航空与航天科技的不断发展，不久的将来将会有更多更好的飞行器服务人类。

作品：田方之“歼F22”战斗机

田方

　　“歼F22”战斗机

　　当人类文明步入20世纪后，人类在科技方面取得的成果竟然令人类自己都感到吃惊，其中飞机便是20世纪人类最伟大的杰作之一。自打世界上第一架利用木材与帆布制作的飞

行器飞上天空以后算起，飞机制造工业已经走过了相当长的一段路程。人类凭借自己的智慧，使得材料科学、电子信息、自动控制等技术得到迅速发展，因此在可预见的未来，飞行器也将在功能不断多样化的同时，飞行速度、飞行安全及能源利用等各方面性能都将出现新的飞跃。

　　“歼F22”战斗机采用仿生设计，主要从飞蛾的形体形态中汲取造型元素，同时吸收了多为现代先进战斗机设计所采用的流线型造型的特点，使整个战斗机外形自然流畅、霸气十足。其中机头向前俯视，机身下侧的进气管道如同一张欲张开的鲨鱼大嘴，机身上跃起的两翼与机身浑然一体，正可谓遮天蔽日、咄咄逼人。

　　自上世纪70年代以来，军用飞机发展的一个重要特点是：大多数直接作战用的飞机向多用途方向发展。90年代战斗机也是以高机动性多用途方案为主。可以预测，随着主动控制技术、隐身技术、新材料技术、强力推进装置等新技术的开发，一批以高性能、高效率为主要标志的全新飞机将成为新世纪飞机的代表，未来21世纪军用航空技术将出现崭新的飞跃。“歼F22”战斗机设计定位为隐形多用途战斗机，尾部的两个重量级的强力推进装置能瞬间提供强大的推力等等，都将使之成为未来高性能、高效率的“空中杀手”。

 

作品：杨艳庆之风行燕

效果图

　　杨艳庆

　　风行燕

　　“法拉利”——时尚、高雅、神秘的代名词，已经没有国界的概念。但在人们的内心身处，它最

　　大的靓点当属“飞速”。驾驭它的

　　人会有如风驰电掣般翱翔于蓝天

　　的感觉。当它从你的身边掠过时，留给你的也许仅是一条鲜艳的彩线。

　　某年某月的某日，当你抬头仰望天空时，你会发现鲜艳的彩线有序地交织在一起。你开始怀疑自己的眼睛，“法拉利”怎么会飞于蓝天白云之间呢？不用怀疑，因为人类的智慧已经催生了一种小型的用于家庭单位的飞行器——“风行燕”。

　　“风行燕”采用仿生设计的风格，将海燕的灵巧与快速加以变化和融合，便产生了“空中法拉利”的优美形态。在外表的色彩涂装上采用明亮的脆黄，将它的飞速和轻快凸现在了人们的视野中。　　“风行燕”采用双矢量引擎驱动，前端透明体为座舱和控制舱，左右可分乘两人，后端拥有大容量储物空间；双翼后掠，近似于等腰三角形；后方半透明部分为机体的连接和平衡机构，同时也是

<FORM class=yqin action=http://www.iask.com/n method=post></FORM>发动机的罩壳(透明的风格很容易让人联想到法拉利后部发动机大胆的放置)，就如整机的心脏一般将飞机发动机的粗犷展露无疑。

　　“风行燕”用于未来人们的旅行或者作为日常代步工具，体量大小相当于现代的“法拉利” <FORM class=yqin action=http://www.iask.com/n method=post></FORM>跑车。缘于人们对于速度、安全、个性化的不断追求，“风行燕”的理念在未来一定会变为现实。另外智能化的操作、流线轻巧的外观、安全舒适的内舱、绿色环保的燃料……亦是“风行燕”设计的初衷。我们相信未来人们的生活空间，会因为这些方便快速的飞行器的出现和应用而发生惊人的变化。

作品：陈潜之2050家用多功能飞行器

陈潜

　　2050家用多功能飞行器

　　我设计的这款飞行器，是作为私家飞行器，面向2050年的时代需要。它是一种多功能的飞行器，满足了人们不用交通方式的需要。飞行器-汽车的两种形态的转换，提供了飞行

和陆行的两种需要。

　　到了2050年，公路的拥堵，单独的陆行方式已经难以满足人们的需求。这款多功能飞行器的可收缩升降的螺旋桨设计，提供了飞行的动力，并且不影响本身的美观。后轮的螺旋桨-车轮设计，可旋转的支架，在飞行时候，提供了平衡的动力。陆行时候，提供了行驶的动力。

　　飞行器采用了侧开门的形式，时尚大方，有时代感。内部空间宽敞，提供了美好的驾驶乐趣。

　　重要的一点是，该飞行器的停放方式上比较特别。通过可折叠的设计，使得飞行器得占地面积大大得缩小，甚至小于一般得小汽车。这样在停放的时候，许多同种类的飞行器，只占用很小的面积。这在今后土地资源紧缺的时代，有着重要的意义。

 

作品：陈潜之CQ2020可变翼战斗机

陈潜

　　CQ2020可变翼战斗机

　　我设计的这款“CQ2020可变机翼战斗机” ，造型上来源于我看到的一款香水瓶的设计。这款战斗机的最大特点在于可以改变形状的机翼。

　　机身整体材料大部分采用的是复合材料，类似于碳纤维增强钛合金，目的是减轻机身的重量，这也是今后飞机发展的必然趋势。

　　机翼的设计，采用了前掠翼和后掠翼的组合。亚声速飞行时，展弦比较大，具有较高的升力和更小的诱导阻力。这也有利于飞机获得更好的巡航升阻力，并能改善飞机的起飞着陆性能。前翼的设计，是为了是飞机飞行时候更加的平稳。后掠翼部分，相对厚度大约3%，超声速飞行时，通过折叠机翼，收起前掠翼，减少机翼面积，通过后掠翼，明显的减少飞机的超声阻力，增加飞机在高速飞行时候的飞行性能。

　　这样的机翼设计，满足了战斗机在不同飞行速度的飞行需要，提高了飞行性能，也就提高了作战性能。

　　新研制的复合材料的大面积使用，也是未来发展的趋势，希望不久的未来，能出现类似的战斗机。

作品：黄华之宇宙骑士

黄华

　　宇宙骑士

　　从人类的诞生开始，人类每一时刻都在探索自己，探索地球，探索宇宙。这才有了飞机，有了火箭，有了空间站。我们凭借我们的智慧，在不断进步的能源科学、材料科学、

电子信息、自动控制等技术的带动下，我们在月球上插上了我们的旗帜，同时也在为了解无限的宇宙在更多的努力。

　　随着星球旅行的出现，人人都去外星球看看在不久的将来已经不是妄想。“宇宙骑士”超高声速私人飞船是对未来反物质能源利用的合理想象，它最多可载6人，能以光速在宇宙间任意巡航，“宇宙骑士”采用了流线型设计，尾部有3个大型高性能喷气发动机和10个小型火箭发动机，最大加速度可达10g，同时人类也可以在人造力场平衡系统中感觉到舒适。“宇宙骑士”体积小，造型美观，运用了未来先进自动控制技术，利用先进电子及卫星定位技术，操作方便，驾驶安全，是人类宇宙旅行的最佳飞行器。

作品：杨实之“征服者”战斗机

杨实

　　“征服者”战斗机

　　自从莱特兄弟制作出第一架飞机开始,飞机的开发技术就取得了长足的进步,尤其是在现代科技的引领下,由于军事等的需要,更是出现了大批的更加性能强劲的飞机.

　　本方案的外观看上去就像一只飞鸟,飞鸟的各种造型永远都是飞机模仿的对象,因为这样的造型适合在空气中飞行,有较快的速度,而且具有较高的灵活性.特别在战斗中,这些性能的优越与否是关系到战争成败的关键.

　　动力方面,飞机的普通飞行采用的就是普通的航空用油,可以附带两个副油箱,平时可以让飞机多带油以加长飞机的航行距离,在战时就可以让飞机在遇到紧急情况的时候抛掉累赘以更灵活的飞行. 飞机上还装有 <FORM class=yqin action=http://www.iask.com/n method=post></FORM>火箭助推器,这样可以让飞机在短时间内能加速到足够的程度,以躲避危险,这样,在战火中就能以较少的损失来取得较大的胜利.

　　材料方面,飞机外壳采用高强度的铝合金和钛合金等比较普通的材料制成主体结构,这些材料都相对比较便宜而且性能比较好,可以达到使用最少的代价制造出最精致的产品的效果,外壳里面有一层隔热结构,使得飞机在不幸中弹的时候不至于会马上爆炸,而使驾驶员有时间跳伞逃生..

作品：王志勇之雄鹰

王志勇

　　雄鹰

　　从最早的飞行器

　　—中国的风筝，到现

　　在的宇宙飞船，航天

　　飞机，空间站，人类

　　都在不断的探索、发

　　现、发明和创造飞行

　　技术和技能。

　　在飞机设计制造方面，尤以军事飞机最为先进、成熟，西方国家的飞机经历了几代的发展，现在已经发展到具备隐形，高机动性，全天候，多用途等多功能的第五代飞机，我的“雄鹰”战机就是基于这一基础上设计出来的。

　　三个 <FORM class=yqin action=http://www.iask.com/n method=post></FORM>发动机，为飞机提供高速度和高加速度，巡航时，又可将两个侧发动机关闭，增大战机的巡航半径，增长在天待命时间；同时两侧发动机的运用弥补了主发动机进气孔在背部，飞机不能做大升角动作的不足。

　　前掠翼设计，使飞机机动性更好。

　　同时若将飞机稍作改进，将两侧发动机改进为可作90度下后转动，“雄鹰”战机的改进型便具备垂直起降和在空中悬停的能力，使其在没有跑道情况下亦能起降，在不能起降和停留地面的情况下，能在空中悬停，便于运输和救助。

 

作品：金鑫之“蝙蝠”飞行器

金鑫

　　“蝙蝠”飞行器

　　当我拿到概念设计这个主题时，首先对其进行了分析，以确定设计方向。概念设计，个人认为就要打破以前的设计思维、表现新的设计思想，也就要求自己找到一种新的设计

方法。所以，我抛弃了以前一贯对飞行器的认识，把它想象为一种我从来没有见过的、而现在由我来设计的东西。起先，还是会去考虑飞行器设计很多的限制因素，但是要做概念，就要突破那些限制而去创新。想象，或许在未来不久的时间里，我们的飞行器不用长长的旋翼也可以垂直起降，或许我们也可以撇弃那长长的机翼，那样，我们未来的飞行器就有可能像现在我们使用像汽车这样的交通工具一样方便了，可是我们不会再去用那么危害环境的燃料了，我们会用更高效而无污染的燃料(英国剑桥大学已经作手研究用H2O作燃料的环保型车，并且已经有很好的进展)。想到这的时候，就觉得自己已经生活在那样的世界了，每天我们驾着我们的“爱车”来学校上课，周末和女朋友一起“兜风”，而我们可以从上而下去欣赏世界的美丽！

　　所有的设计都不可能凭空想象而来，我们总要去找出一种设计方法来，最终还是选择了仿生的方法。“蝙蝠”，顾名思义，就是由蝙蝠而得的创作灵感，而将蝙蝠的形态融入飞行器的形态当中。决定以“蝙蝠”为设计主题后，就是具体的设计操作。

作品：柳禄之“焰之舞”未来无人驾驶侦察机

效果图

　　柳禄

　　“焰之舞”未来无人驾驶侦察机

　　随着众多国家竞相投入空中无人侦察机的研制热潮,无人侦察机作为航空侦察的另一支新生力量， 已在多次战争中崭露头角。它们体积小、隐蔽性强，不易被敌发现，此外自

重较轻，空中耗油较少，因此续航时间很长。更重要的是，无人侦察机相对有人侦察机来说要便宜很多，而且实现战场侦察无人化，可以避免人工侦察所面临的生命危险…

　　本设计从飞行性能极佳的苍蝇获得灵感，想象将来的飞行器应该像苍蝇那样靠众多的传感器来控制飞行，而不是通过少量的测量数据，大量的计算来实现。

　　“焰之舞”不仅在外形上新颖，奇特，色彩鲜艳.在功能上通过对苍蝇的仿生设计，不仅能够在一个球内具有全景视觉，看到周围所有的环境，并且其由于采用了平衡棒，其在低速时的机动性能远远超过其他飞行器。能有效解决现在的无人侦察机的“死板”的毛病。它不再只是按照预定的程序、沿着规定航线实施空中侦察。 所侦测到的信息也更加丰富，真实。  

图文：中国星完成

 

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