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    五边起降是一种基本的起降飞行路线，同时飞五边也是一种重要的进近程序。


    一个五边包括了起飞、降落、转向、导航等基本功的训练。真实飞行中，要等塔台批准才能降落。其间一直在远处盘旋。接到降落命令后就转入五边的后半部分，进行降落。


    五边并不是按照提前设定好的导航点，飞出所谓的五个边。而是按照一定的数据要求，自行建立并完成一个由滑跑、离地、爬升、上升转弯、爬升、水平转弯、水平飞行、水平转弯指向进近、下降转弯指向跑道、下降、着陆的过程。


    通过练习五边起降，我们可以熟悉仪表，以及HUD和MFD在RTN模式下的功能。并且培养基本的收杆，顶杆，压杆量的感性认知，为此后的单机动作，飞行表演或战斗打下必要的基础。


五边从机场上方来看，实际上是一个四边形（如下图）




    但是立体情况下，由于离场边（①边，upwind）和进场边（⑤边，final）的性质和飞行高度都不一样（爬升、和下降），所以把这条边一分为二，成了五边。下图就是五边的示意图。数字就代表①边（upwind，离场边），②边（crosswind，侧风边，方向与跑道成90度），③边（downwind，下风边，方向与跑道起飞方向反向平行），④边（base，底边，与跑道垂直，开始着陆准备），⑤边（final，进场边，与起飞方向相同，着陆刹车）。




    这是一个简单的起飞——降落的五边航线，而对于准备进近着陆的飞机来说，五边实质上就是围绕机场转一圈。当然，受制于航线、风速、空域和机场繁忙程度、ATC的指挥，进近航线不一定严格要飞完五边，可以适时从某条边直接切入。


    五边进近并不是唯一的进近程序，除了长五边进近还有修正角进近，目视进近，U型进近等方式，但是在大型机场中，飞五边是一种很常见的进近程序。



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