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可怜的屈尼奥！
在一个在汽车杂志， 1970年1月29日文章序言！
清贫屈尼奥！
尼古拉约瑟夫屈尼奥，在1769年的第一辆车的创造者，那么1770年似乎注定要被遗忘，虽然为我们提供了修复的滔天忘恩负义时间表机会，这是该运输工具改造发明家人类活动仍然不得而知。
生日永远不会相同。拿破仑的诞生200周年庆祝活动在各个领域的广告不厌其烦，对**学家，测谎仪， graphomania ， numismatists和古董的喜悦。了最伟大的法国诗人纪尧姆阿波利奈尔一逝世50周年，是在庆祝一个低沉的声音。 200周年的屈尼奥是收回。
首先它作为一个胡同，资本，许多穷人都发现他们的方式在巴黎，政治家和思想家最可悲的不一致，通过这么多可笑的傀儡，几乎没有他。
然后我们可以看到，他出生于无效在默兹地区，特别是N 4的，该标本是最悲惨的“公路系统“与狭窄（双向塞扎讷在维特里乐弗朗索瓦，要么65公里！ ），其弯曲的（圣迪济耶的图勒），他穿越利尼昂巴巴罗斯，减省繁琐的灯：光荣的展览，确实，从国家的未来不收费高速公路的德国游客！
屈尼奥在他的一生，由于不幸的创造者的形象。他是第一个鼓励和一般Gribeauval ，该名男子是谁给了法国在欧洲的革命前夕的第一炮协助。然后，忽视和忘记革命屈尼奥谁，更幸运的比拉瓦锡，内容是死在水深火热之中。
而这还不是全部！该默兹预言的感觉是自己非凡。事实上，他的第一个平板卡车，装载4人， 1769年搬到巴黎，在9.5公里每小时速度：刚好两百年以后达到了平均，大批巴士，纵横交错的资本。你能想象一个更惊人的进步？是的，因为这里有一些其他人。




前面的车辆被屈尼奥驱动器，也就是说，它在技术，长期被忽视的，是经过200 70 ％ ，直至有更好的（年通过的旨在） ，汽车在法国制造。在欧洲，这一规定也越来越大：在被英国利兰选择，它已被选定为菲亚特128。另一方面，这双小车没有变速箱。因此，可以认为是自动.. 这个公式似乎慢慢地向一个简单的原因胜利的先驱：他的对手，多达解决的正是这些谁没有经历过。在这里，走在了前面屈尼奥行列，
但是，有人会说，这小车预言在一个特定的弱点提出的特点：它不具有任何暂停。没错，但二百多年后，由公司，巨人产生了一些模式和现代的客户通过他们的羽毛诱惑善意考虑（优雅的小车，但没有那么多风景）只停牌象征性的坚定性和不适似乎不是远离那些你会发现在18世纪的机型，其1770年的版本也提供 4-5吨的有效载荷。这款车仍然忠实于旧石器时代停牌时间和显示的史前崇拜。
什么是她照顾，而其最伟大的人物**！
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