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我国在纳米等离激元光子学研究获进展
2010-3-10 纳米应用前沿 0 comment | Browse:
合肥微尺度物质科学国家实验室单分子物理化学研究团队将扫描隧道显微技术（STM）与光学检测技术相结合，首次展示亚波长尺度下的纳腔等离激元可以作为一种频率可调的近场相干光源，有效控制分子的发光特性，实现新奇的电光效应：电致热荧光、能量上转换发光和“彩色”频谱调控。该成果可望对点光源制作、高分辨成像、以及基于等离激元电路的纳米光电集成技术提供新的研制思路。这一研究成果发表在 2010年1月出版的国际权威杂志《自然—光子学》（Nature Photonics）上，同时“自然中国”网站以 “Photonics：Forbidden light”为题介绍了该项工作。审稿者一致认为，该工作是纳米光子学领域的一个非常有意义的重要新进展，将引起光子学领域研究人员的广泛关注。该工作获得了科技部重大科学研究计划、国家自然科学基金、科学院知识创新工程方向性项目的资助。
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请教关于CVT汽车的发动机最佳动力性和经济型曲线
2010-3-9 车辆技术 0 comment | Browse:
看了一些文章，大部分确定发动机最佳动力性曲线和经济性曲线都是按以下方法确定的： 在发动机节气门开度一定的条件下，随着发动机的转速变化，发动机的燃油消耗率发生变化。如果要求将发动机供应特性场上每一个相应的功率都保持在最低油耗的转速下工作，则可以实现发动机按最小燃油消耗工况运转，此时发动机节气门开度与发动机转速的关系即为发动机最佳燃油经济性转速调节特性。如果希望在每一个发动机节气门开度下发动机均能在发出最大功率的转速下工作。此时发动机节气门开度与发动机转速的关系则为最佳动力性转速调节特性。
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内燃机节油器（节气门）的FLUENT数值模拟
2010-3-9 车辆技术 0 comment | Browse:
一、内燃机节油器（节气门）的结构特征和工作原理面对资源枯竭、环境恶化，节能环保无疑成为当今社会关注的焦点。内燃机产业是我国重要的基础制造产业，在国民经济发展中的地位非常重要，内燃机的节能环保是国家的战略需求，是全国上下节能环保的重要源头。节气门作为内燃机中核心部件之一，其作用是对进入发动机内的空气流量进行控制。空气通过节气门的控制调整，流入发动机的内部与油气进行混合后进行燃烧，因此节气门是发动机内燃的空气源头。经过节气门的空气质量的好坏将直接关系到发动机内部燃烧的效率从而影响到整个内燃机的功率输出、经济效益和尾气排放质量。
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现在还有人玩lock on吗
2010-3-8 模拟飞行爱好者 5 comment | Browse:
现在还有人玩lock on吗 最近接触这个游戏 已经玩了一段时间了 总是单机一个人玩 也挺没意思的要是现在还有人玩的话 加我一个 QQ：297242181 注名 lock on有QQ群什么的也行 说下 多找些人一起玩才热闹 看着论坛也死气沉沉的 3go那边也是 唉 难道这个游戏太老了
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向大家请教一个惯导仿真的问题
2010-3-7 航空航天 0 comment | Browse:
小弟在matlab版块发帖没有回应，版主建议到专业版块发帖问问。小弟正在利用matlab进行惯性导航数学仿真。没有惯性单元硬件，想利用matlab模拟惯性测量单元(加速度计和陀螺仪)的测量输出，但是不知道怎么去模拟惯性单元的测量数据。没有这些数据就不能进行导航仿真了。请做过惯性导航方面的兄弟姐妹指点指点。要是有例程就更好了。先谢谢了
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求助LO视角问题
2010-3-5 模拟飞行爱好者 4 comment | Browse:
求助LO视角问题RT，我只是知道视角文件是在这个文件夹下面Lock On\Config\View用记事本打开这些东西，可是希望高手指教：1，如何能够实现使用鼠标控制第一视角F1飞行员的头部动作，即上下左右看。2，如何在F2外部视角的情况下或者其他以实物为参考系的情况下，实现跟随实物的随意视角，就是说比如我坐在一架直升机右侧，如何能让我找到类似于向右面窗外望去的视角，同时能看得到直升机的螺旋桨在头顶旋转。
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[资料图片] 看到一篇介绍自行车车架的材料文章不错，特转过来，谢谢作者
2010-3-5 车辆技术 0 comment | Browse:
车架的重要性 这个帖子是 guyuqf 转帖发布在自行车旅行论坛 在上文中我提到，车架是整个车子的灵魂，这种说法一点都不过分。很多新手在装车的时候，往往有意或无意的忽视了车架的重要性。他们考虑的是装什么XTR的套件，什么档次的前叉，等自己的预算用得差不多了，再去随便选购一个架子。这种行为的直接结果就是整个车子看起来很高档，骑起来却不是那么回事。症结何在呢？就是他们选购了不合适的架子。 让我们从以下的几个方面粗略地讨论一下车架的重要性吧：
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熟悉mimics的前辈请帮忙看看
2010-3-4 数字医学 2 comment | Browse:
我是在国外机械专业一名研究生。现在参加了一个生物力学方面的课题，我的任务是用ansys研究大脑动脉瘤，我的想法是先用mimics将ct图像建模，然后将生成的三维模型导入到ansys中。但是现在发现建的模型并不好，需要修改。请您帮忙给看看，怎么修改模型？特别是图像中四个血管分枝两两黏在一起，怎么分开？还请赐教！晚生感激涕零！
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[Altair网络研讨会之二]HyperMesh在飞行器有限元建模中的应用(2010-3-12)
2010-3-4 航空航天 0 comment | Browse:
诸位，Altair将在2010年举办一系列网络研讨会（Webinar）, 其中2010年3月12日上午9：30-10：30将会举行第二期：HyperMesh在飞行器有限元建模中的应用，感兴趣的抓紧报名了。信息与报名链接：http://www.altair.com.cn/EventList.aspx?type=Web%20Seminar
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雏鸟救助LOCKON关于A10A对空作战时AIM9的射程问题
2010-3-3 模拟飞行爱好者 1 comment | Browse:
在用AIM9锁定直升机时，等到一定距离就锁定了，可是等再近一些的话就又脱锁了，然后就一直没法锁定，只好绕一圈然后再打，昨天晚上玩的时候明明锁定了，但是导弹就打到敌方直升机旁边的陆地上了，这是怎么回事呢。1.是不是AIM9在LOCKON和实际中有最大射程和最小射程？2.导弹明明锁定但是发射后确连着两次打响陆地是怎么回事，是巧合还有有技术原因呢？请老鸟帮忙解决一下，谢谢。
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飞机失控 哎
2010-3-3 模拟飞行爱好者 0 comment | Browse:
为什么我下的飞机补丁 开起来机头 偏斜 但舱内 控制杆 摆动正常 其余都正常 这是为什么呢 好！！！！！ 如论坛 说不清 可加本人QQ919236772
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（转帖）固定翼重心计算方法
2010-3-3 航空航天 0 comment | Browse:
固定翼重心计算方法 不知道这个有没有人发过.先发上来大家分享吧无论任何飞行器，在设计过程中，能否准确地定出最佳重心位置，往往决定着飞机飞行的好坏。由此许多年来，世界各国航模设计人员都在设法寻求一种简便可靠的重心设计方法。 美国航模家Rene Jassien在这方面作了大量工作。早在1959年他就发明了一种设计重心的方法，在随后25年中，又进一步修正完善。今天，这一公式被各国航模界普遍接受，通过近50种不同类型模型飞机的验证，其平均误差不超过1%。
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最新 最全windows 7 安装LOCK ON全过程
2010-3-1 模拟飞行爱好者 7 comment | Browse:
在windows 7系统下 正常安装文件夹名不要用中文，1.0 1.1 1.12A 1.12B（1.12B必须装不然会出现0xc0000142错误.同时也会有兼容错误阻止程序的提示）装好后直接安装http://www.naf.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=45711&highlight=windows%2B7Windows 7最新的starforce。然后就正常运行吧。运行后飞机有锯齿现象http://www.naf.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=28004&highlight=%BE%E2%B3%DD重大发现！锯齿问题解决！！！按着他的提示解决 ，OK。2天才解决好问题，希望对大家有帮助。
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求ECER34台车和FMVSS301后碰台车的尺寸
2010-3-1 车辆技术 0 comment | Browse:
主要是台车的长宽，以及重心高度位置，因为ECEr34和美标是不一样的，国内是采用ECE的，只是速度提高到50公里，但是国内标准并没有给出台车的细节尺寸，只说刚性壁面外的3夹板长2500mm，高800，下边沿离地175左右偏差25mm，台车重1100kg,没有给出重心高度等具体细节，太不严谨了，而且这个台车与其侧碰台车也是大不一样，请问谁有这方面的资料，最好给出其尺寸图。我想总结下各种标准下的台车要求，因为现在我正在做后碰仿真。
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菜鸟求助关于LOCKON A10A的三个问题
2010-2-28 模拟飞行爱好者 3 comment | Browse:
本人菜鸟，才刚刚了解了一点A10A，但是有几个问题不太清楚，希望各位可以给与解决。1.在联网对战时，各位玩家都选择飞机，势必会形成空战，是不是A10A这样的对地攻击机就不能用了呢？2.我看的A10A教学视频中可以使用将CCIP模式改成CCRP模式进行投弹，步骤是在CCIP模式中有一个准星，按；。，、可以使其上下左右移动，按TAB锁定目标，然后按O进入CCRP模式，那么飞机在到达目标上空时就可以自动投弹，而不用俯冲。 可是我在CCIP模式中看不到准星，按；。，、也不可以使其上下左右移动；按O好像座舱中仪表和HUD中也没什么反应，这是怎么回事呢？
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关于MIMICS建模后进行相关测量的问题
2010-2-27 数字医学 0 comment | Browse:
最近想应用MIMICS进行儿童髋臼的形态学测量但是，在运行过程中，产生如下几个难题，急待各位解决，不甚感激1、本人在拷贝数据时，是将DICOM所有序列的数据都拷入的，包括骨窗和软组织窗，但是通过软件打开后，只发现有骨窗的图象可以显现，而软组织窗的图象却不能显示，这是什么原因？2、由于儿童的髋臼Y软骨在CT上无法显影，因此，生成的模型出现空洞，进行三维空间测量时，无法精确的选取参考点，所以，第一：如何利用MIMICS选取软骨，并生成模型，；第二：如何利用软件进行髋臼容积的计算，以及表面面积的计算；
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思罗普•格鲁曼公司使用虚拟现实为美军设计新航母
2010-2-25 动力系统 0 comment | Browse:
诺思罗普•格鲁曼公司正在使用虚拟现实软件来设计下一代航空母舰。 •诺思罗普•格鲁曼公司已经将法国达索（Dassault）公司开发的计算机辅助设计软件应用到其舰船设计最具挑战性的工作中； •该公司使用三维可视技术进行空间展示，并排除相互干扰； •工作人员在进行船舶装备工作时也借助三维可视技术。 “吉拉德•R•福特”级核动力航空母舰不仅是美国海军40多年以来设计的唯一一级航空母舰，还是第一种全程使用计算机软件而非图纸进行设计的航空母舰。
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空战中“超视距空战”的意义重要吗？
2010-2-24 模拟飞行爱好者 9 comment | Browse:
LOCK ON中，视距外发射的飞弹很容易就可以躲掉，也很难击中目标（有时候连预警机都打不到）；LOCK ON里大多数情况下，都是视距内空战占主流地位；可以现代战争中却大肆吹捧“超视距空战”，进身搏斗的情况越来越少；我很是不懂，“超视距空战”到底占有什么地位，又有什么重要意义呢？
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有谁来 帮帮我，谢啦！
2010-2-24 车辆技术 0 comment | Browse:
大家好，我是刚刚进论坛的新手，我有件事想请教各位了，我是一个有10年驾龄的老驾驶员了，特别注重车辆安全这方面的问题，现在我自己觉得有三种可以提高车辆安全的设计，现在我看了下，国内外汽车现在都还没有这种设计，而且这种设计一不影响美观，二不影响车内空间，对汽车安全方面有很大的帮助，如果真的可以设计加入到汽车里面去的话，我相信就和气囊一样，基本上每辆车都会安装这些设计的，但是我是一个普通驾驶员，没有时间也没有金钱去申请专利什么之类的，我也搞不懂怎么去申请专利，听说申请专利要一两年的时间，我也怕去申请专利的时候被别有用心的人剽窃去(我不是不相信国家工商的人啊)，因为我这种设计一说出来或者画个图就非常清楚了，我跟很多国内的汽车企业发了邮件，很多是石沉大海，有的是发不出去或者有的是发错了对方，很多汽车国企都只有售后邮件，我要怎么样才能找对路呢?我不是想靠这个赚什么大钱（私心还是有点点，汗）主要是想用在国内汽车企业，这样我们自主的汽车品牌就有更好的发展空间，可以不被国外车企瞧不起！我是比较爱国的，谁能帮我想想主义啊，我想应该有蛮多朋友也有我这样的苦恼的，自己有好的设计或者创意，苦于找不到出路啊，帮帮我吧！
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